- भारत के पहले मिड-साइज़ स्कूटर के साथ प्रीमियम स्कूटरीकरण में अग्रणी
(www.arya-tv.com) होण्डा बिग विंग के पोर्टफोलियो को विस्तारित करते हुए और भारत में प्रीमियम मिड-साइज़ स्कूटर सेगमेन्ट में अग्रणी भूमिका निभाते हुए होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा लिमिटेड ने अपने प्रमुख स्कूटर -फोर्ज़ा 300 के पहले लाॅट की डिलीवरी दी। उल्लेखनीय है कि, फोर्ज़ा 300 भारत का पहला प्रीमियम मिड-साइज़ स्कूटर है, जो मोबिलिटी, स्टाइल और परफोर्मेन्स का बेहतरीन संयोजन है तथा होण्डा की विश्वसनीयता एवं तकनीकी लीडरशिप के साथ आता है।
इस अवसर पर श्री मिनोरू कातो, प्रेज़ीडेन्ट, सीईओ एवं एमडी, होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा. लिमिटेड ने कहा, ‘‘होण्डा फन माॅडल श्रृंखला में दुनिया में अग्रणी है। हमें गर्व है कि फोर्ज़ा 300 के साथ हम स्कूटरीकरण को एक नए स्तर पर ले जा रहे हैं। इससे न केवल होण्डा मिड-साइज़ स्कूटर सेगमेन्ट में अपनी स्थिति को अग्रणी बनाएगी बल्कि हम ऐसे नए उपभोक्ताओं तक भी पहुंच सकेंगे, जो लक्ज़री राइडिंग का आनंद लेना चाहते हैं।’’
आगे जानकारी देते हुए श्री यदविंदर सिंह गुलेरिया, सीनियर वाईस प्रेज़ीडेन्ट- सेल्स एण्ड मार्केटिंग, होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा लिमिटेड ने कहा, ‘‘होण्डा बिग विंग, गुरूग्राम में फोर्ज़ा 300 के लिए उपभोक्ताओं के जोश से उत्साहित होकर (जिसे पहले से बुक किया गया था), होण्डा ने इसे भारत में पेश करने का फैसला लिया। हमें यह घोषणा करते हुए खुशी का अनुभव हो रहा है कि हमने 4 युनिट्स के पहले लाॅट की डिलीवरी दे दी है। वित्तीय वर्ष 2021 में हम यूरो 5 कम्प्लाॅयन्ट वर्ज़न का ऐलान करेंगे।’’
उत्कृष्ट परफोर्मेन्स
होण्डा फोर्ज़ा 300, 279 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड एसओएचसी, फोर-वाॅल्व इंजन से पावर्ड है जो 24ण्8 इीच / 7000तचउ देता है तथा शानदार माइलेज के साथ निम्न, मध्यम एवं उच्च तचउ पर भी बेहतरीन राइड का अनुभव प्रदान करता है।
रोलर टाईप रोकर आर्म, प्लेन जर्नल क्रैंक बियरिंग और सील्ड क्रैंक केसेज़ से युक्त प्रमाणित इंजन दीर्घकालिक विश्वसनीयता देता है। 1.7 लीटर की आॅयल क्षमता और 5उउ आॅफसैट सिलिंडर के साथ इंटरनल फ्रिक्शन कम हो जाता है। आॅटोमेटिक सेट्रीफ्यूगल क्लच वी-मैटिक ट्रांसमिशन (तेज़-कम स्पीड रिएक्शन और स्मार्ट एक्सेलरेशन) के साथ बेल्ट फाइनल ड्राइव प्रदान करता है।
होण्डा सलेक्टेबल टोर्क कंट्रोल (एचएसटीसी)- फोर्ज़ा 300 होण्डा का पहला स्कूटर है जो एचएसटीसी से युक्त है। एचएसटीसी फ्रंट और रियर व्हील की स्पीड के बीच अंतर का पता लगाकर रियर व्हील टैक्शन रीगेन करता है, यह स्लिप रेश्यो की गणना करता है और फ्यूल इंजेक्शन के ज़रिए इंजन के टोर्क को नियन्त्रित बनाए रखता है। एचएसटीसी को बदला जा सकता है और जब सिस्टम ग्रिप मैनेज करने के लिए काम कर रहा होता है तो डिजिटल डिस्प्ले में ‘टी’ इंडीकेटर दिखाई देता है।
भारत के पहले मिड-साइज़ स्कूटर के साथ प्रीमियम स्कूटरीकरण में अग्रणी
होण्डा बिग विंग के पोर्टफोलियो को विस्तारित करते हुए और भारत में प्रीमियम मिड-साइज़ स्कूटर सेगमेन्ट में अग्रणी भूमिका निभाते हुए होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा लिमिटेड ने अपने प्रमुख स्कूटर -फोर्ज़ा 300 के पहले लाॅट की डिलीवरी दी। उल्लेखनीय है कि, फोर्ज़ा 300 भारत का पहला प्रीमियम मिड-साइज़ स्कूटर है, जो मोबिलिटी, स्टाइल और परफोर्मेन्स का बेहतरीन संयोजन है तथा होण्डा की विश्वसनीयता एवं तकनीकी लीडरशिप के साथ आता है।
इस अवसर पर श्री मिनोरू कातो, प्रेज़ीडेन्ट, सीईओ एवं एमडी, होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा. लिमिटेड ने कहा, ‘‘होण्डा फन माॅडल श्रृंखला में दुनिया में अग्रणी है। हमें गर्व है कि फोर्ज़ा 300 के साथ हम स्कूटरीकरण को एक नए स्तर पर ले जा रहे हैं। इससे न केवल होण्डा मिड-साइज़ स्कूटर सेगमेन्ट में अपनी स्थिति को अग्रणी बनाएगी बल्कि हम ऐसे नए उपभोक्ताओं तक भी पहुंच सकेंगे, जो लक्ज़री राइडिंग का आनंद लेना चाहते हैं।’’
आगे जानकारी देते हुए श्री यदविंदर सिंह गुलेरिया, सीनियर वाईस प्रेज़ीडेन्ट- सेल्स एण्ड मार्केटिंग, होण्डा मोटरसाइकल एण्ड स्कूटर इण्डिया प्रा लिमिटेड ने कहा, ‘‘होण्डा बिग विंग, गुरूग्राम में फोर्ज़ा 300 के लिए उपभोक्ताओं के जोश से उत्साहित होकर (जिसे पहले से बुक किया गया था), होण्डा ने इसे भारत में पेश करने का फैसला लिया। हमें यह घोषणा करते हुए खुशी का अनुभव हो रहा है कि हमने 4 युनिट्स के पहले लाॅट की डिलीवरी दे दी है। वित्तीय वर्ष 2021 में हम यूरो 5 कम्प्लाॅयन्ट वर्ज़न का ऐलान करेंगे।’’
उत्कृष्ट परफोर्मेन्स
होण्डा फोर्ज़ा 300, 279 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड एसओएचसी, फोर-वाॅल्व इंजन से पावर्ड है जो 24ण्8 इीच / 7000तचउ देता है तथा शानदार माइलेज के साथ निम्न, मध्यम एवं उच्च तचउ पर भी बेहतरीन राइड का अनुभव प्रदान करता है।
रोलर टाईप रोकर आर्म, प्लेन जर्नल क्रैंक बियरिंग और सील्ड क्रैंक केसेज़ से युक्त प्रमाणित इंजन दीर्घकालिक विश्वसनीयता देता है। 1.7 लीटर की आॅयल क्षमता और 5उउ आॅफसैट सिलिंडर के साथ इंटरनल फ्रिक्शन कम हो जाता है। आॅटोमेटिक सेट्रीफ्यूगल क्लच वी-मैटिक ट्रांसमिशन (तेज़-कम स्पीड रिएक्शन और स्मार्ट एक्सेलरेशन) के साथ बेल्ट फाइनल ड्राइव प्रदान करता है।
होण्डा सलेक्टेबल टोर्क कंट्रोल (एचएसटीसी)- फोर्ज़ा 300 होण्डा का पहला स्कूटर है जो एचएसटीसी से युक्त है। एचएसटीसी फ्रंट और रियर व्हील की स्पीड के बीच अंतर का पता लगाकर रियर व्हील टैक्शन रीगेन करता है, यह स्लिप रेश्यो की गणना करता है और फ्यूल इंजेक्शन के ज़रिए इंजन के टोर्क को नियन्त्रित बनाए रखता है। एचएसटीसी को बदला जा सकता है और जब सिस्टम ग्रिप मैनेज करने के लिए काम कर रहा होता है तो डिजिटल डिस्प्ले में ‘टी’ इंडीकेटर दिखाई देता है।
